Khu vực dự kiến xây xổ số bữa nay Cần Giờ hơn 10.500 tỷ đồng tại TP HCM
xổ số bữa nay Cần Giờ là một dự án xổ số bữa nay đường bộ vượt sông Soài Rạp nằm tại phía Nam TP HCM, cây xổ số bữa nay này mang nhiệm vụ kết nối trực tiếp khu vực Cần Giờ vào TP HCM (vốn đang dựa vào phà Bình Khánh cách đó khoảng 3 km). Đây là một trong các dự án trọng điểm của TP HCM trong giai đoạn tới. xổ số bữa nay hiện được một số nhà đầu tư quan tâm, đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư - PPP (loại Hợp đồng BOT kết hợp BT).
xổ số bữa nay Cần Giờ vượt sông Soài Rạp và phần đường dẫn hai đầu xổ số bữa nay với quy mô đảm bảo 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tổng chiều dài tuyến 7,3 km; dự kiến chuẩn bị đầu tư 2024 - 2025, khởi công năm 2026, hoàn thành 2028. Trong hình là đoạn đường dẫn đi qua đường Nguyễn Bình, nằm tại xã Nhà Bè, TP HCM. xổ số bữa nay sẽ đi dọc đường 15B, cắt qua đường Nguyễn Bình, vượt sông và nối vào đường Rừng Sác, cách bến phà Bình Khánh khoảng 3 km về phía nam, với tổng vốn đầu tư khoảng 10.569 tỷ đồng.
xổ số bữa nay được xây theo dạng dây văng, tĩnh không thông thuyền 55 m, tương đương xổ số bữa nay Bình Khánh (trên cao tốc Bến Lức - Long Thành). Trên tuyến còn có ba xổ số bữa nay nhỏ bao gồm xổ số bữa nay Sông Chà dài khoảng 640,5 m, rộng 29,5 m; xổ số bữa nay Tắc Sông Chà dài 64,2 m, rộng 40 m; xổ số bữa nay Rạch Mương Ngang gồm hai xổ số bữa nay đơn dài 64,2 m, mỗi xổ số bữa nay rộng 7,75 m.
Hiện nay, giao thông giữa Cần Giờ và trung tâm TP HCM phụ thuộc vào phà Bình Khánh. Do đó, xổ số bữa nay Cần Giờ khi hoàn thành sẽ giúp kết nối giao thông thuận lợi, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ còn khoảng 40 - 50 phút. Dù mang tính cấp bách, song dự án này đang chậm tiến độ hơn so với dự kiến, đến nay vẫn chưa thể trình phê duyệt chủ trương đầu tư do vướng mắc về quy hoạch. Theo Sở Xây dựng, khó khăn chủ yếu đến từ việc xổ số bữa nay Cần Giờ chưa được thể hiện trong một số đồ án quy hoạch của TP HCM như Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng TP HCM đến năm 2025 (được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2010) và Đồ án điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020, tầm nhìn sau năm 2020 (được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2013).
Đến năm 2017, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung xổ số bữa nay Cần Giờ vào Đồ án Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020. Chính phủ cũng giao UBND TP HCM cập nhật xổ số bữa nay Cần Giờ vào các quy hoạch có liên quan và triển khai đầu tư theo quy định. Ngoài ra, xổ số bữa nay Cần Giờ cũng chưa được thể hiện trong Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng huyện Cần Giờ (cũ) và các đồ án quy hoạch phân khu trên địa bàn huyện Nhà Bè (cũ).
Ngày 9/8 vừa qua, CTCP Đầu tư xây dựng Trung Nam (thuộc Tập đoàn Trung Nam Group) cho biết, doanh nghiệp này đã chính thức có văn bản gửi UBND TP HCM, đề xuất tham gia thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng xổ số bữa nay Cần Giờ. Trung Nam Group vốn là nhà đầu tư được tham gia lập Hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án này. Đến ngày 4/1/2024, Trung Nam Group đã có văn bản đề xuất tham gia đấu thầu theo phương thức đối tác công tư (PPP). Ngày 17/2/2025, Trung Nam tiếp tục có văn bản đề xuất tham gia thực hiện Dự án xổ số bữa nay Cần Giờ và xổ số bữa nay Thủ Thiêm 4.
CùTheo Trung Nam Group, việc tuyến metro được triển khai song song sẽ làm thay đổi cơ bản cấu trúc vận tải của khu vực. Do đó, xổ số bữa nay Cần Giờ được đề xuất thực hiện theo hợp đồng BOT sẽ không còn phù hợp. Cụ thể, Nhà đầu tư này nêu lên 3 lý do để UBND TP HCM nghiên cứu, chuyển đổi hình thức đầu tư dự án từ dạng hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) sang BT (xây dựng - chuyển giao). Đầu tiên là BOT đòi hỏi khả năng hoàn vốn độc lập, trong khi xổ số bữa nay Cần Giờ là tuyến duy nhất kết nối đất liền – việc thu phí sẽ ảnh hưởng quyền tiếp cận cơ bản của người dân; tiếp đến là khó khăn trong phương án tài chính nhưưu lượng giao thông thấp, thời gian hoàn vốn kéo dài từ 30 - 50 năm, không hấp dẫn nhà đầu tư và cuối cùng là tác động cạnh tranh từ metro số 12 sẽ giảm nhu xổ số bữa nay đi lại bằng phương tiện cá nhân, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng thu phí của dự án.
Khu vực giao giữa đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành và trong tương lai là xổ số bữa nay cần Giờ, tại đây cũng sẽ xây dựng nút giao khoảng 2.900 tỷ đồng, kết nối ba trục giao thông này với nhau.
Với tĩnh không thông thuyền 55 m - cao nhất Việt Nam hiện nay, tương đương xổ số bữa nay Bình Khánh (trên Cao tốc Bến Lức - Long Thành), xổ số bữa nay Cần Giờ sẽ là xổ số bữa nay dây văng có quy mô lớn nhất TP HCM trong tương lai gần.
Bên cạnh Trung Nam Group, Masterise và Thai Group cũng đã đồng loạt đề xuất xây dựng xổ số bữa nay Cần Giờ theo hình thức BT.