Nghiên cứu đầu tư cầu vượt biển Tân Vũ-quay thử xổ số miền trung 2 tại Hải Phòng
14:12 | 15/01/2021
Doanh Nhân Việt Nam trên
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hiện cầu Tân Vũ-quay thử xổ số miền trung 2 đã được UBND Hải Phòng dự kiến bổ sung vào Quy hoạch chung xây dựng thành phố đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 để báo cáo Chính phủ.
Báo Kinh tế & Đô thị cho biết, Bộ GTVT vừa có văn bảntrả lời cử tri TP Hải Phòng liên quan tới việc xây dựng cầu Tân Vũ - quay thử xổ số miền trung 2 để chia tải cho cây cầu Tân Vũ - quay thử xổ số miền trung 1; đồng thời, xây dựng tuyến đường sắt nối cảng quay thử xổ số miền trung với tuyến đường sắt Hải Phòng - Hà Nội.
Theo cử tri Hải Phòng, thời gian tới khi cảng nước sâu quay thử xổ số miền trung tiếp tục đầu tư mở rộng khu Đình Vũ - Cát Hải sẽ có thêm các nhà máy công nghiệp và lượng du khách đến đảo Cát Bà bằng đường bộ sẽ gia tăng. Cầu Tân Vũ - quay thử xổ số miền trung 1 sẽ không đáp ứng đủ yêu cầu và gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cầu Tân Vũ - quay thử xổ số miền trung 1 (ảnh Zing)
Cử tri Hải Phòng đề nghị Bộ GTVT sớm xây dựng cầu Tân Vũ - quay thử xổ số miền trung 2 cùng với tuyến đường sắt kết nối cảng quay thử xổ số miền trung đến Thủ đô Hà Nội.
Theo báo Tiền Phong thông tin thêm trả lời cử tri, Bộ GTVTcho biết, hiện cầu Tân Vũ - quay thử xổ số miền trung 2 đã được UBND TP.Hải Phòng dự kiến bổ sung vào Quy hoạch chung xây dựng Thành phố đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 để báo cáo Chính phủ.
Do cầu Tân Vũ - quay thử xổ số miền trung 2 thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của Hải Phòng, nên khi được Chính phủ phê duyệt bổ sung quy hoạch; thành phố này sẽ triển khai lập chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án làm cơ sở triển khai đầu tư.
Ngoài ra, theo quy hoạch, trong khu vực có tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa từ Đình Vũ đến cảng quay thử xổ số miền trung, vì vậy, việc tính toán đầu tư công trình cần dựa trên quy hoạch quốc gia và quy hoạch địa phương.
Về xây dựng tuyến đường sắt kết nối Hà Nội với cảng quay thử xổ số miền trung; Bộ GTVT cho biết, quy hoạch mạng đường sắt quốc gia đã có quy hoạch tuyến đường sắt này, với lộ trình đầu tư sau năm 2020. Thời điểm cụ thể đầu tư được xác định tùy theo khả năng huy động nguồn lực.
Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục tìm kiếm nguồn vốn để sớm đầu tư tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Hải Phòng.
Nguyễn Triệu
