Ngành cảng biển Việt Nam đang đi sau Malaysia về tự động hóa - nguồn cung xăng sinh học. Còn Singapore đang đầu tư lớn vào câu chuyện khử carbon cho ngành cảng biển, với lộ trình vừa sâu vừa rộng cùng nhiều thử nghiệm khác nhau, trong khi Việt Nam mới đi những bước đầu tiên.

Dù đối mặt với áp lực từ thuế quan gia tăng và triển vọng kinh tế toàn cầu kém thuận lợi, thương mại khu vực trong năm 2025 vẫn ghi nhận đà tăng trưởng tích cực, cho thấy sức chống chịu tương đối tốt của hoạt động xuất nhập khẩu.