Theo đó, Việt Nam sẽ cần tới 71,87 tỷ kWh vào năm 2050, tương đương điện lượng của 10 nhà máy thủy điện Hòa Bình. Đây là nhận định của các chuyên gia năng lượng tại tọa đàm trực tuyến:

“Tương lai phát triển trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện tại Việt Nam” do Báo Giao thông phối hợp với Trung tâm Phát triển Sáng tạo xanh (GreenID) và Lab 100RE tổ chức ngày 21/12. Mặc dù, các chuyên gia đều đánh giá cao về tiềm năng phát triển trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện tại Việt Nam, tuy nhiên, hiện vẫn chưa có hạ tầng, tiêu chuẩn cho trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện, đi kèm theo đó là những lo ngại liên quan đến tính an toàn của điện và pin trong quá trình sử dụng.

"Ngốn” điện của 10 nhà máy thủy điện Hòa Bình

Theo chia sẻ của TS Nguyễn Quốc Khánh, chuyên gia năng lượng, đại diện nhóm nghiên cứu "Phát triển trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện: Dự báo xu thế và hàm ý cho Việt Nam", trong giai đoạn 2010-2019, số lượt hành khách luân chuyển tăng 9%/năm. Giai đoạn 2014-2020, mỗi năm trung bình có 5,14 triệu trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay máy, 255.000 ô tô con được đăng ký mới; trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay đạp điện đăng ký mới trung bình khoảng 250.000 chiếc.

Trong đó, tiêu thụ năng lượng giao thông chiếm 21,4% tổng tiêu thụ quốc gia năm 2014, tăng 4,9% giai đoạn 2014-2019, nhanh hơn tốc độ tăng toàn ngành ở mức 3,4%. Tổng phát thải 33,2 triệu tấn, chiếm 19,3% phát thải từ lĩnh vực năng lượng.

"Tuy nhiên, trong quy hoạch và chiến lược phát triển giao thông lại chỉ quy định về hạ tầng, không xem xét đến các phương tiện giao thông", TS Nguyễn Quốc Khánh nói.

Theo dự thảo Quy hoạch Điện VIII (bản tháng 10/2021), công suất lắp đặt các nguồn điện tăng gấp đôi vào năm 2030 và tăng gấp đôi lần nữa vào năm 2045; trong đó, năng lượng tái tạo (không bao gồm thủy điện lớn) tăng từ 30,2% năm 2020 đạt 42,% năm 2045 và hệ số phát thải điện lưới giảm dần.

Đối với kịch bản điện hóa trong giao thông, ông Khánh cho rằng, có 3 kịch bản chính: Kịch bản cơ sở, kịch bản phát triển vừa và kịch bản cao.

Với kịch bản cơ sở, sự thâm nhập trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện sẽ ở mức thấp, chủ yếu là trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay máy điện, tỉ lệ trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay máy điện chiếm 18% trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay máy bán mới năm 2030 và 40% năm 2050.

Còn kịch bản phát triển vừa, tỉ lệ trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay máy điện chiếm 34% trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay bán mới năm 2030 và 65% năm 2050. trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay ôtô con điện chiếm 30% trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay bán mới năm 2030.

Còn kịch bản cao thì tỉ lệ trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện chiếm 72% trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay bán mới vào năm 2030, 100% vào năm 2050; ô tô con chiếm 30% vào năm 2030, 70% vào năm 2050; trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay buýt chiếm 10% vào năm 2030, 30% vào năm 2050; trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay bán tải, trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay tải hạng nhẹ và hạng trung chiếm 5% vào năm 2030  và 30% vào năm 2050.

Với các kịch bản điện hoá giao thông như vậy, TS Nguyễn Quốc Khánh cho biết, nhu cầu tiêu thụ điện trong thời gian tới là rất lớn. Trong đó, với kịch bản 2, nhu cầu tiêu thụ điện vào năm 2030 trong lĩnh vực giao thông cần khoảng 3,99 tỷ kWh, tương đương điện lượng của 1/2 nhà máy Thủy điện Hòa Bình; năm 2050 là 17,57 tỷ kWh, tương đương 2 nhà máy Thủy điện Hòa Bình

Còn với kịch bản 3, nhu cầu điện cho lĩnh vực giao thông khoảng 8,48 tỷ kWh vào năm 2030, tương đương nhà máy Thủy điện Hòa Bình; con số này tăng lên 71,87 tỷ kWh vào năm 2050, tương đương 10 nhà máy Thủy điện Hòa Bình.

Về kết quả phát thải khí nhà kính, theo tính toán của nhóm nghiên cứu, với kịch bản 2 sẽ giảm 1,8% phát thải khí nhà kính năm 2030 và 4,7% năm 2050 nếu cơ cấu nguồn điện như Tổng sơ đồ Điện VIII giữ nguyên.

Còn kịch bản 3 sẽ giảm 3,3% lượng phát thải khí nhà kính năm 2030 và 13,6% năm 2050 nếu cơ cấu nguồn điện như Tổng sơ đồ Điện VIII giữ nguyên.

Cân nhắc an toàn cho điện và pin

Theo TS Nguyễn Đức Tuyên (Đại học Bách khoa), hiện ngoài 200 trạm sạc của Vinfast thì Việt Nam hầu như chưa có hạ tầng cho phát triển trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện; các tiêu chuẩn của Việt Nam về phát triển loại hình phương tiện này cũng chưa có và chưa thống nhất.

Để có cơ sở thúc đẩy sự phát triển trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện ở Việt Nam, ông Tuyên cho biết, cần hoàn thiện các tiêu chuẩn kỹ thuật, như yêu cầu kỹ thuật và an toàn điện với hệ thống sạc nhanh, thay thế pin và ắc quy... Đồng thời, tối ưu hoá các trạm sạc và vị trí sạc pin bằng việc sử dụng các nguồn điện sạch, năng lượng tái tạo, quản lý cân bằng công suất lưới.

"Bên cạnh đó cần có những chính sách hỗ trợ trực tiếp vào giá mua trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay, thuế, chi phí sạc, lắp đặt trạm sạc tại nhà; đánh thuế vào phát thải cao. Thậm chí, cần có khu vực vận hành riêng cho trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện, giống như cho trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay BRT hiện nay", ông Tuyên nói.

Đồng quan điểm, ông Trần Quang Hà, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, đối với trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện 4 bánh, việc an toàn về điện và pin là điều kiện bắt buộc, cần đưa vào quản lý với hàng hoá nhóm 2 theo quy chuẩn.

"Kế hoạch là trong năm 2022, Bộ sẽ phối hợp các đơn vị để xây dựng quy chuẩn về pin. Để đầu tư và thử nghiệm theo quy chuẩn quốc tế là vấn đề rất nan giải, bởi nó liên quan những yếu tố kỹ thuật như rung động, môi trường...

Nhưng cái này phải làm, trước mắt sẽ học hỏi kinh nghiệm quốc tế, chấp nhận kết quả thử nghiệm của nước ngoài. Chúng tôi nỗ lực hoàn thiện sớm kiểm soát chất lượng khi trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay điện phát triển. Đồng thời có những chính sách về thuế phí cho phù hợp, để có lộ trình chuyển sang trực tiếp xổ số miền bắc hôm nay thuần điện", ông Hà nói.