Báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và TC Motor cho thấy, dù tổng thị trường đạt mức tăng trưởng hơn 20% với khoảng 522.600 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc tiêu thụ sau 11 tháng, nhưng sự phân hóa diễn ra rõ rệt giữa các dòng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc truyền thống và trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc năng lượng mới.

Sự đi xuống của trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc xăng

Số liệu thống kê 11 tháng đầu năm 2025 phản ánh thực tế khó khăn của các dòng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc sử dụng động cơ đốt trong (ICE). Trong khi toàn thị trường phục hồi, nhóm trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc ICE gần như không tăng trưởng, mức tăng chỉ duy trì quanh ngưỡng 1%.

Cụ thể, doanh số của nhiều hãng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc lớn ghi nhận mức sụt giảm đáng kể so với cùng kỳ năm 2024. Hyundai Thành Công giảm 21%, Mitsubishi Việt Nam và Trường Hải cùng giảm 6%, trong khi Honda Việt Nam giảm 3%.

Theo báo cáo phân tích từ công ty Chứng khoán Vietcap, tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) của doanh số trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc con sử dụng động cơ đốt trong tại Việt Nam được dự báo chỉ đạt bình quân khoảng 2% trong giai đoạn từ nay đến năm 2029.

Bên cạnh đó, cán cân giữa trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc lắp ráp trong nước (CKD) và trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) cũng có sự đảo chiều.

Sau 11 tháng năm 2025, lượng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc CKD đạt hơn 155.400 chiếc, giảm 3%, trong khi trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc nhập khẩu đạt hơn 173.250 chiếc, tăng 17%. Đây là năm hiếm hoi lượng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc nhập khẩu vượt mặt trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc lắp ráp, cho thấy sự thay đổi trong chiến lược phân phối của các hãng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc khi ưu tiên nhập khẩu để rút ngắn thời gian đưa sản phẩm ra thị trường và giảm rủi ro đầu tư dài hạn.

Năm kỷ lục của trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc điện và trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc hybrid

Trái ngược với đà đi xuống của trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc xăng, trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc điện trở thành động lực tăng trưởng chính. Sau 11 tháng năm 2025, lượng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc điện đạt hơn 147.000 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc, tăng trên 120% so với cùng kỳ năm trước. Trong phân khúc trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc du lịch dưới 9 chỗ, trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc điện và hybrid chiếm khoảng 38,5% thị phần với gần 160.000 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc bán ra.

Trong số này, VinFast vẫn đang là cái tên dẫn dắt cuộc chơi khi bàn giao 147.450 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc tính đến hết tháng 11/2025, vượt xa các thương hiệu động cơ đốt trong và tiến sát vị trí thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam trong cả năm.

Ba mẫu trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc bán chạy nhất toàn thị trường đều thuộc về thương hiệu này, bao gồm: VF 3 dẫn đầu với hơn 40.600 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc, tiếp theo là VF 5 với khoảng 38.400 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc và VF 6 đạt gần 19.800 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc.

Sự bứt phá này đến từ xu hướng xanh hóa trong khối dịch vụ, taxi, vận tải công nghệ và sự thay đổi trong bài toán kinh tế của người tiêu dùng cá nhân nhờ chi phí sử dụng thấp. Sau VinFast, thương hiệu BYD cũng ghi nhận doanh số khoảng 3.000 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc điện sau 11 tháng.

Trong phân khúc trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc lai (hybrid), thị trường ghi nhận mức tăng trưởng gần 50% so với năm trước, đạt hơn 12.500 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc sau 11 tháng. Toyota tiếp tục duy trì vị thế dẫn dắt với hơn 7.300 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc hybrid bán ra, chiếm gần 57% thị phần phân khúc này.

Hai mẫu trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc đóng góp lớn nhất cho Toyota là Innova Cross HEV với 2.662 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc và Corolla Cross HEV với 2.547 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc.

Các thương hiệu khác cũng bắt đầu đẩy mạnh phân khúc hybrid như Honda (đạt hơn 2.800 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc HEV với 3 mẫu trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc), Suzuki (đạt gần 2.600 trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc với XL7 Hybrid và Swift MHEV). KIA và Hyundai cũng đã gia nhập cuộc chơi nhưng doanh số đóng góp chưa đáng kể.

Phía Toyota Việt Nam, dòng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc hybrid không yêu cầu hạ tầng trạm sạc và không làm thay đổi thói quen người dùng, do đó được xác định là dòng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc chủ lực trong giai đoạn chuyển tiếp sang điện hóa hoàn toàn.

Động lực năm 2026

Bước sang năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng dựa trên nền tảng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc năng lượng mới. Một loạt các chính sách và quy định mới sẽ chính thức có hiệu lực, tạo đà cho sự thay đổi này:

Thứ nhất, chính sách thuế. Từ ngày 1/1/2026, luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi quy định trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc hybrid tự sạc (HEV) sẽ được áp mức thuế bằng 70% so với trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc xăng, dầu cùng chủng loại. Điều này hứa hẹn giúp giá bán trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc hybrid giảm sâu, tăng khả năng tiếp cận cho người dùng.

Thứ hai là lộ trình phát thải. Cả Hà Nội và TP HCM đều dự kiến áp dụng các quy định về vùng phát thải thấp (LEZ). Theo đó, trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải sẽ bị hạn chế hoạt động, đồng thời các loại phí đối với trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc xăng, dầu truyền thống sẽ tăng.

Tiếp đó là câu chuyện tiêu chuẩn nhiên liệu. Từ năm 2027, các quy định mới về tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu sẽ được áp dụng, buộc các hãng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc phải điều chỉnh danh mục sản phẩm theo hướng xanh hơn.

Cuối cùng là năng lực sản xuất nội địa. Cả Toyota và Honda đều đã công bố kế hoạch xây dựng nhà máy hoặc đưa các phiên bản hybrid về lắp ráp tại Việt Nam để tối ưu chi phí và hưởng ưu đãi. Các hãng trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc khác như Ford, Kia, Hyundai cũng lên kế hoạch đẩy mạnh lắp ráp và phân phối trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc hybrid từ năm 2026.

Dù trực tiếp xổ số miền nam minh ngọc điện vẫn đối mặt với thách thức về hạ tầng sạc và niềm tin tiêu dùng, nhưng lợi thế về chi phí vận hành và các ưu đãi về lệ phí trước bạ sẽ tiếp tục tạo sức hút. Thị trường năm 2026 được nhận định sẽ không còn là cuộc đua về số lượng đại lý, mà là cuộc đua về khả năng thích ứng với quá trình điện hóa và sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng của khách hàng.